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TM-170足球赛事下注装甲运兵车德国销量最差的装甲车

发布日期:2021-11-22 23:58 来自:足球赛事下注

  足球赛事下注在坦克发展的同时,各国也开始研究可以有效提高步兵机动性的装甲运兵车,这种装甲车不仅有着不俗的战斗力,而且还可以让士兵们进行机动作战。在上个世纪的70年代后期,联邦德国亨舍尔公司对外公布了他们研究设计的TM-170装甲运兵车,这款装甲运兵车在1979年开始量产,这款装甲车的设计目的就是用作装甲运兵。后来亨舍尔公司并入莱茵金属公司,所以TM-170也可以算作是莱茵金属公司的产品。

  TM-170装甲运兵车的底盘是在奔驰乌尼莫克4×4越野车底盘上改进优化而来的,而TM-170装甲运兵车的全车身采用全焊接钢装甲保护,装甲厚度80毫米,前后和两侧的装甲都采用倾斜式分布,这使得它的防护能力非常不错。而且车体外壳通过5个固定点与车辆底盘相连,这也就大大减小了后勤部队对TM-170装甲运兵车的维护修缮难度。

  TM-170装甲运兵车的发动机安置在在车头位置,是一台动力为214马力的戴姆勒·奔驰OM366 EURO 1型发动机,搭配手动变速箱,驾驶员可以根据路面情况自由选择机动模式,同时这款装甲车采用的是防爆轮胎。但是TM-170大多数型号都没有两栖行驶能力,常规车辆可以涉水1.3米,但是莱茵金属公司也专门设计了一款两栖版本的TM-170装甲车,增加了两具液压驱动的螺旋桨和车头的防浪板,这就使得它可以在水上以10千米/小时的最大速度前进。

  TM-170装甲车重量在10吨左右,根据坦克型号不同略有上下浮动,车长6.14米,宽2.47米,高2.32米,最大行驶速度100千米每小时,最大行程870千米。在发动机舱后方是驾驶室,驾驶员位于左侧,指挥官在右侧,他们通过顶部的一体式舱盖出入,正面是防弹效果非常不错的挡风玻璃,车门上也加装有防弹玻璃窗。窗户均有铰链的装甲板,当升起装甲板的时候两人依靠安装在各自头顶的3具日间潜望镜观察外部情况。在驾驶室后部的是乘员舱,两侧靠近驾驶室的车体各有一扇舱门,舱门上有一个小小的观察窗口,舱室两侧和后方也有观察口和射击孔。乘员舱可以搭乘最多10名全副武装的士兵,他们分坐在两侧的独立座位上。

  TM-170装甲运兵车车顶中央位置可以直接安装机枪,甚至可以仿制一座小型的炮塔,炮塔内可以配备机枪、20毫米机炮或反坦克导弹等武器。装甲车还可以加装辅助加热器、灭火系统、绞盘、三防系统、无线电设备、警用灯光设备、广播设备等设备,这些主要是用于外销时由顾客自由选择。

  TM-170系列装甲车装备给了德国边防警卫队,在1982年开始陆陆续续出售给其他国家,诸如马其顿、科威特和奥地利等国都购买了少量的TM-170装甲运兵车,这款装甲运兵车其实作战性能一般,但是它用作警用装备还是非常不错的,但是这也就使得它的外销成绩是德国所有装甲车中最差的。

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